هذا المقال هو جزء من تقرير “جلب العالم إلى السعودية ” ، وهو تقرير خاص برعاية السعودية وطورته Entrepreneur Middle East بالشراكة مع Lucidity Insights.

موقع Shutterstock.com

الحج والعمرة هي حج ديني يؤديه المسلمون من جميع أنحاء العالم. الحج هو حج سنوي لمدة ستة أيام إلى مكة المكرمة يقوم به أكثر من مليوني مسلم كل عام ؛ يتطلب الإسلام من كل مسلم قادر ماديًا وجسديًا أن يقوم بهذه الرحلة مرة واحدة في حياته. العمرة هي حج أقصر إلى مكة يمكن أداؤها في أي وقت من السنة ؛ أكمل أكثر من 19.1 مليون حاج مناسك الحج في عام 2019.

تمت الحج والعمرة على مدى قرون ، حيث تم تسجيل أول مناسك العمرة في عام 629 م. قال علماء المسلمين إن الحج الأول كان على يد النبي محمد صلى الله عليه وسلم عام 632 م عام وفاته. الحج هو أكبر تجمع بشري سنوي في العالم اليوم ، حيث ينزل ما يقرب من 2.5 مليون حاج إلى مكة في وقت واحد ، على مدار أسبوع واحد كل عام. قبل عام 1946 ، كان حوالي 60 ألف حاج يزورون مكة سنويًا. وهذا يمثل توسعًا بمقدار 500 ضعف في عدد الحجاج السنوي خلال 84 عامًا ، إذا تحقق هدف رؤية 2030 وهو 30 مليون حاج سنويًا.

وزارة الحج والعمرة هي المسؤولة عن جميع الأنشطة المتعلقة بالحجاج ، بالتنسيق مع أكثر من 30 جهة حكومية لدعم القطاع الذي يعمل به أكثر من 350 ألف موظف. في عامي 2020 و 2021 ، ألغت الوزارة رحلات الحج للمسلمين غير المحليين بسبب مخاوف الصحة والسلامة المحيطة بوباء COVID-19. ثبت أن هذا خيبة أمل كبيرة للمسلمين في جميع أنحاء العالم ، وكان له أيضًا تداعيات اقتصادية كبيرة على الاقتصاد السعودي. ساهمت السياحة الدينية في الغالبية العظمى من مساهمة السياحة بنسبة 3 ٪ في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة العربية السعودية في عام 2016. وقد ذكّر الوباء المملكة بأن تنويع اقتصادها ككل ، ولكن بشكل خاص قطاع السياحة ، أمر حيوي للاستدامة على المدى الطويل ؛

الموضوعات ذات الصلة: الاقتصادات الدافعة: تحطيم أهمية صناعة السياحة العالمية

في عام 2019 ، تم إطلاق برنامج تحقيق رؤية دوف الرحمن (DARP) تحت مظلة رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، من أجل إنشاء برنامج تجربة حجاج سلس لا يُنسى ، من الوصول إلى المطار ، إلى الجمارك ، إلى الإقامة في الفنادق ، والنقل و الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء. الهدف من البرنامج هو ترقية وتقديم تجربة مميزة لجميع الحجاج القادمين إلى المملكة ، وإزالة أي متاعب غير ضرورية حتى يتمكنوا من التركيز على رحلاتهم الروحية الشخصية. ويشمل ذلك تسهيل عملية الحصول على التأشيرة الإلكترونية والوصول السلس إلى المملكة مع وسائل النقل والخدمات اللوجستية المناسبة لكل من أماكن الإقامة ورحلة الحج من وإلى الحرمين الشريفين والمشاعر المقدسة. تتضمن رحلة الحاج المحددة في برنامج DARP أيضًا مبادرات لضمان أداء الطقوس بأمان ،

لقد خطت DARP بالفعل خطوات واسعة في تنفيذ العديد من المبادرات الرئيسية التي دعمت تجربة حج أفضل في المملكة ، على سبيل المثال لا الحصر:

• قللت عملية التأشيرة الإلكترونية من وقت معالجة التأشيرة من 14 يومًا إلى 5 دقائق
• أوقات انتظار الهجرة السعودية المصغرة حيث يقضي الحجاج الآن ما معدله 15 دقيقة فقط كجزء من مبادرة طريق مكة ، مما يساعد على تبسيط العمليات
• إطالق تأمين صحي شامل للحجاج لتغطية القضايا الصحية والسفر والحوادث
• حماية 40 مسجداً ومقدساً إسلامياً في جميع أنحاء المملكة والاستثمار في ترميمها وتطويرها
• في مارس 2022 ، استضافت وزارة الحج والعمرة مؤتمراً لمدة يومين مخصص لتطوير خدمات الحج والعمرة بعنوان التحول نحو الابتكار ، ويهدف إلى استكشاف الفرص لتعزيز الخدمات المقدمة للحجاج.

تعتزم وزارة الحج والعمرة تنفيذ التطورات التكنولوجية حيثما كان ذلك يساعد على تسهيل تجربة الحج بشكل أفضل ، أو تعزيز الصحة والسلامة والأمن. تمشيا مع هذا ، كان هناك العديد من المشاريع التجريبية ، لاختبار الفعالية في توزيع الأساور الرقمية وبطاقات الوصول بدون تلامس للحجاج التي تخزن بشكل آمن معلومات الهوية الرقمية ، والتصاريح اللازمة ، والمعلومات الصحية والتأشيرات ، ووثائق الهجرة. تضمنت بعض التقنيات التجريبية أيضًا وظائف الدفع الرقمي غير التلامسي لتسهيل المدفوعات والوصول طوال فترة الحج ، بالإضافة إلى تحديد الموقع الجغرافي لمراقبة حركة المرور والسلامة.

في المقابلات التي أجريت حول هذه المخططات ، قيل إن بطاقات الهوية غير التلامسية حققت معدلات نجاح أعلى في العديد من البرامج التجريبية ، حيث أن العديد من الحجاج قد خلعوا أو فقدوا أو استبدلوا أربطة معصمهم عن طريق الخطأ مع شخص آخر عند الاستحمام قبل الصلاة. إن الطموح في المستقبل هو أن يحصل كل حاج على سوار معصم بتقنية RFID أو بطاقة بدون تلامس تساعد في الحفاظ على جميع هذه الوثائق والمعلومات المهمة بشكل آمن ، مع توفير الدفع السهل والوصول إلى وسائل النقل والإقامة الخاصة بهم. في الواقع ، إنها رؤية متقدمة تقنيًا لكيفية تجربة الزائر المتكاملة في المملكة.

تشمل البرامج الأخرى التي تم تجريبها برنامج الحج بدون حقيبة. يساعد هذا البرنامج في نقل حقائب الحجاج إلى أماكن إقامتهم بحيث تنتظرهم عند وصولهم. كما تم إدخال تحسينات في خدمات الطعام ، وتوسيع نطاق توفير الوجبات الجاهزة في الأماكن المقدسة. كما دعت وزارة الحج والعمرة الشباب السعودي للتطوع ليكونوا مساعدين ، وحثتهم على مساعدة الحجاج المحتاجين للدعم. كان هناك أيضًا برنامج إدارة الحشود الذي بنى ست محطات إرسال وتركيب 350 جهاز استشعار في جميع أنحاء منى وعلى جسر الجمرات. ستقوم هذه الشبكة بجمع وتحليل البيانات حول الازدحام وحركة الحجاج. سيتم أيضًا مراقبة الحشود والحركة باستخدام كاميرات عالية الدقة ، ويتم تحليل البيانات التي تم جمعها في مركز مخصص لمراقبة الحشود.

تماشيًا مع هدف آخر لرؤية السعودية 2030 يتمثل في التحول إلى اقتصاد غير نقدي بنسبة 70٪ بحلول عام 2030 ، قام البنك المركزي السعودي (SAMA) جنبًا إلى جنب مع وزارة التجارة بإدارة تنفيذ نظام نقاط البيع (POS) في جميع أنحاء البلاد ، بما في ذلك مكة المكرمة والمدينة المنورة. ، وهي منطقة كان تغلغل نقاط البيع فيها تاريخيًا من بين أدنى المعدلات في المملكة. تم إطلاق برنامج تنفيذ تنفيذ آلات نقاط البيع في عام 2019 ، وانتهى منه عام 2021. ويهدف تنفيذ أنظمة نقاط البيع إلى تسهيل معاملات الدفع للحجاج والسائحين الذين يزورون المنطقة ، مع اتخاذ إجراءات صارمة ضد غسيل الأموال والتهرب الضريبي من خلال الشركات التجارية الصغيرة بعد أن طبقت الدولة ضريبة القيمة المضافة في عام 2018. كما تم إصدار بطاقات الحج المصرفية من قبل العديد من البنوك المحلية ، مما يسمح للحجاج بإيداع الأموال عند وصولهم إلى المملكة ،

في عام 2018 ، أُعلن أن مطار الملك عبد العزيز الدولي (KAIA) ، أكبر مطار في المملكة العربية السعودية من حيث حركة الركاب ، سيبدأ في النظر في أعمال توسعة لمحطة ركاب جديدة بقيمة 7.5 مليار دولار أمريكي مخصصة للحجاج والعمرة. تعامل مطار الملك عبد العزيز الدولي مع 31.15 مليون مسافر في عام 2016 ، بزيادة حوالي 3.5٪ عن عام 2015. ويتوخى المخطط الرئيسي زيادة القدرة الاستيعابية إلى 42 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2025 ، و 80 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2035. وستكون محطة الحج الجديدة قادرة على معالجة أكثر من 7000 مسافر. عدد الركاب القادمين والمغادرين في الساعة ، وستكون قادرة على استيعاب 80 ألف مسافر في وقت واحد. سوف يلبي الجناح الجديد أيضًا الاحتياجات الغذائية والدينية المتخصصة للحجاج المسافرين. ومع ذلك ، تم تعليق مشروع بناء مطار الملك عبد العزيز الدولي مؤقتًا أثناء الوباء.

تم إنشاء مطار دولي جديد في الطائف منذ عام 2019 ، مع تحوله أيضًا إلى وجهة منتجع صيفي ذات شعبية متزايدة في المملكة. يقع مطار الطائف الحالي ، الذي يتسع لأكثر من نصف مليون مسافر كل عام ، على بعد 30 كم شرق مدينة الطائف و 70 كم من مكة. على الرغم من تصنيفه كمطار إقليمي صغير ، إلا أنه يتعامل مع عدد قليل من الرحلات الجوية الدولية أيضًا. المطار الجديد الذي سيتم تشييده على بعد 120 كيلومترًا من مكة المكرمة ، ستبلغ طاقته الاستيعابية ستة ملايين راكب عند الانتهاء ، ومن المتوقع أن يساعد في تخفيف الضغوط على مطار الملك عبد العزيز الدولي لتلبية احتياجات جميع الحجاج الذين يبلغ عددهم 30 مليونًا والذين يتوقع سفرهم إلى مكة سنويًا بحلول عام 2030.